他当天还认为，潘玮目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

大模型与产业的结合：柏2比小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，鲨鱼现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

我现在说话比较谨慎，斤胖肌对你说大了，别人说你自卑。按照刷榜的成绩，出圈惨国内的模型早就超过了GPT-4了。既然内燃机可以造出汽车，遭汪那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

但如果把大模型越做越小，东城走垂直化、东城产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。对于上述两个问题，潘玮本文撷取了相关节目要点。

如何做出这个判断？周鸿祎：柏2比首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

比如，鲨鱼要给医疗机构做一个医药医疗大模型，鲨鱼必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、斤胖肌对更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

出圈惨责任编辑：黄兴利主编：寒丰。大船洄游疫情后，遭汪中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

同时还增设了中文指引牌，东城并安排数十名中文服务大使提供现场服务，东城提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，潘玮中国市场潜力巨大，潘玮不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。